感應(yīng)加熱設(shè)備熱處理新技術(shù)新工藝開始在國內(nèi)外廣泛使用,這門熱處理新技術(shù)新工藝?yán)酶袘?yīng)線圈電磁感應(yīng)加熱鋼鐵件是很新奇與打動(dòng)人的設(shè)備,它具備加熱快、不規(guī)則淬火、節(jié)能環(huán)保、在線生產(chǎn)加工、方便機(jī)械自動(dòng)化等特點(diǎn),迅速為淬火退火熱處理工廠所接受。感應(yīng)加熱表面淬火是表面淬火方法中相對(duì)比較好的一種,因而,受到普遍性的關(guān)注和廣泛使用。
與傳統(tǒng)式熱處理相比較,它有以下的優(yōu)勢(shì)。
(1)感應(yīng)加熱歸屬于內(nèi)熱源直接加熱,熱損失小,因而加熱更快,熱效率高。
(2)加熱全過程中,因?yàn)榧訜釙r(shí)間較短,零部件表面氧化脫碳少,與其它熱處理相比較,零部件不合格率極低。
(3)感應(yīng)加熱淬火后零部件表面的硬度高,心部保持較好的可塑性和柔韌性,呈現(xiàn)低的缺L]敏感性,故沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能等有很大的提高。
(4)感應(yīng)加熱設(shè)備緊湊,占用空間小,使用非常簡(jiǎn)單(即操作方便)。
(5)生產(chǎn)過程環(huán)保,無高溫作業(yè),勞動(dòng)者工作條件好。
感應(yīng)熱處理新技術(shù)新工藝用于各種工件淬火如下:
1、鋼軌全長(zhǎng)感應(yīng)淬火
已有幾十條鋼軌全長(zhǎng)中頻淬火生產(chǎn)線在國內(nèi)外使用,使鋼軌使用壽命提高一倍以上,此技術(shù)應(yīng)用并擴(kuò)張到鐵路的其它件,如道岔、翼軌等。
2、PC建筑鋼筋生產(chǎn)技術(shù)
國內(nèi)外對(duì)PC建筑鋼筋感應(yīng)淬火技術(shù)應(yīng)用從單頻發(fā)展趨勢(shì)為雙頻,從單線生產(chǎn)加工發(fā)展趨勢(shì)為雙線生產(chǎn)加工,能源消耗指標(biāo)不斷降低,某公司對(duì)φ7~φ13.5mm建筑鋼筋的能源消耗已達(dá)到304kW·h/t
3、鋼管對(duì)接焊縫感應(yīng)淬火
此加工工藝主要消除對(duì)接焊縫應(yīng)力及勻化組織,防止偏析區(qū)產(chǎn)生硬點(diǎn)影響鋼管使用壽命,國內(nèi)外已有多個(gè)企業(yè)從事此行業(yè),所有裝備絕大數(shù)是國內(nèi)外技術(shù)應(yīng)用。
4、汽車零部件的感應(yīng)淬火
汽車CVJ鐘形殼、三柱滑套、輪轂內(nèi)滾道等許多零部件感應(yīng)淬火的裝備與加工工藝全部國產(chǎn)化交鑰匙新項(xiàng)目。這類國內(nèi)零部件能夠滿足了國內(nèi)汽車工業(yè)迅速發(fā)展趨勢(shì)的需求并自給有余。
5、軋輥雙頻感應(yīng)淬火
國內(nèi)外已能自制雙頻電源及淬火成套設(shè)備,軋輥雙頻淬火已在多個(gè)冶金工業(yè)廠開展生產(chǎn)加工,其工裝淬火噴液環(huán)已開展了技術(shù)應(yīng)用改進(jìn),取得實(shí)效。
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