齒輪高頻淬火是利用電磁感應原理在齒輪內(nèi)產(chǎn)生渦流，加熱淬火工件的表面熱處理工藝。

將工件放入傳感器中。當傳感器通過一定頻率的交變電流時，傳感器周圍產(chǎn)生與電流頻率相同的交變磁場，工件中相應產(chǎn)生傳感電動勢，在工件表面形成傳感電流，即渦流。渦流在工件電阻的作用下，將電能轉化為熱能，使工件表面溫度達到淬火加熱溫度，然后迅速冷卻完成表面淬火。

這種感應加熱方式在工件中分布不均勻，外表面在幾秒鐘內(nèi)可以升溫800~1000℃，而心臟仍然接近室溫，因此齒輪經(jīng)過高頻淬火可以提高齒面的硬度和耐磨性，保證心臟的韌性。

齒輪感應熱處理常見的質量缺陷主要有以下幾種:

開裂、硬度過硬或過低、硬度不均勻、淬硬層過深或過淺、淬硬層深度不均勻、表面局部燒熔等。

一、齒輪開裂。主要原因是加熱溫度高，溫度分布不均勻；冷卻速度過快不均勻，淬火液選擇不當；材料淬透性高，有害元素含量高，容易偏析；或者結構本身設計不合理。

二、齒輪變形�？赡艿脑�因是齒輪材料的淬透性或材料成分不均勻；加熱溫度和時間不合理；淬火液選擇不當或冷卻不均勻。

三、齒輪淬硬層深度過深或過淺�？赡艿脑�因是加熱功率過高或過低，加熱時間過長或過短。

四、齒輪硬度過高或過低。

五、齒輪表面硬度不均勻。原因是傳感器結構不合理導致加熱和冷卻不均勻。

六、齒輪局部燒熔表面。傳感器選擇不合理；加熱時間過長；連續(xù)加熱或半圈旋轉加熱時，移動或旋轉時突然停止。